Tribologieforschung: Neue Ergebnisse für energieeffiziente Maschinen und Anlagen
Reibungsmindernde und verschleißbeständige Technologien für Pumpen und Getriebesysteme: Auf der 67. Fachtagung der Gesellschaft für Tribologie wurden aktuelle Forschungsergebnisse vorgestellt. Neben der industriellen Anwendung standen neue Forschungsbedarfe und die Vernetzung im Mittelpunkt.
Wie lassen sich Reibung in Maschinen verringern und Bauteile langlebiger machen? Welche Lösungen haben sich bereits unter realen Betriebsbedingungen bewährt? Mit diesen Fragen beschäftigte sich das Forschungsfeld Tribologie des Forschungsnetzwerks Industrie und Gewerbe auf der 67. Tribologie-Fachtagung der Gesellschaft für Tribologie (GfT) vom 28. bis 30. September 2026 in Wernigerode. In einer eigenen Sondersession präsentierten Fachleute aus Wissenschaft und Industrie sechs Beiträge zu aktuellen Entwicklungen und Forschungsergebnissen.
Von der Forschung in die industrielle Anwendung
Welche Fortschritte bereits erzielt wurden, zeigt das geförderte Forschungsprojekt Pump-STAR. Der Pumpenhersteller KSB erprobte verschleißbeständige Kohlenstoffbeschichtungen an Bauteilen von Abwasserpumpen. In Feldversuchen erreichten diese eine bis zu dreifache Standzeit gegenüber unbeschichteten oder konventionell beschichteten Komponenten. Gleichzeitig blieb der hydraulische Wirkungsgrad über lange Betriebszeiten stabil.
Im ebenfalls geförderten Vorhaben TurboGetEff untersuchte das Institut für Maschinenwesen der Technischen Universität Clausthal, wie sich Reibungsverluste in den Lagern von Turboverdichtern reduzieren lassen. Durch eine optimierte Lagergeometrie konnte die Verlustleistung in einer untersuchten Auslegungsvariante um 30 Prozent gesenkt werden.
Weitere Beiträge der Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebesysteme der Technischen Universität München, von BMW Motorrad und dem Fraunhofer IWS befassten sich mit der CO₂-Bilanz von Getriebesystemen und Schmierstoffen, reibungsoptimierten Oberflächen durch Kaltgasspritzen und besonders widerstandsfähigen Kohlenstoffschichten. Eine Studie der GfT untersucht darüber hinaus die Potenziale tribologischer Innovationstechniken zur energetischen Optimierung und deren Übertragbarkeit auf unterschiedliche Anwendungen.
Die Beiträge verdeutlichen, wie vielfältig die Ansätze der Tribologieforschung sind – von der Entwicklung neuer Materialien über die Optimierung einzelner Komponenten bis zur Bewertung ihrer Auswirkungen auf Energieverbrauch und Ressourcenbedarf.
Forschungsbedarfe und neue Anwendungsfelder im Blick
Neben den Fachvorträgen nutzte das Kuratorium des Forschungsfelds Tribologie die Tagung, um aktuelle Forschungsschwerpunkte und künftige Herausforderungen zu diskutieren. Dabei ging es insbesondere darum, vorhandene Erkenntnisse stärker für unterschiedliche industrielle Anwendungen nutzbar zu machen.
„In der Tribologieforschung gibt es viele wirksame energie- und ressourceneffiziente Lösungen, die sich in konkreten industriellen Anwendungen bewähren. Darin liegt zugleich Potenzial für weitere Anwendungsfelder: Welche Ansätze sind übertragbar, welche Potenziale lassen sich dadurch erschließen und welcher konkrete Forschungsbedarf ergibt sich daraus“, sagt Dr.-Ing. Thomas Lohner, Kurator des Forschungsfelds Tribologie und Abteilungsleiter an der Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebesysteme der Technischen Universität München.
Ein mögliches Transferfeld ist die Wärmepumpen- und Kältetechnik. Professorin Katharina Schmitz von der RWTH Aachen stellte auf der Kuratoriumssitzung Forschungsfragen rund um Verdichter vor. Im Mittelpunkt standen unter anderem das Zusammenspiel von Kältemitteln und Schmierstoffen sowie die Auswirkungen unterschiedlicher Betriebsbedingungen. Die Diskussion zeigte zugleich mögliche Anknüpfungspunkte für einen fachlichen Austausch mit der Wärmepumpen- und Kältetechnik auf.
World Tribology Congress 2030 kommt erstmals nach Deutschland
Ein besonderer Erfolg für die deutsche Tribologieforschung: Der World Tribology Congress wird 2030 erstmals in Deutschland ausgerichtet. Das Executive Committee des International Tribology Council (ITC) vergab den alle vier Jahre stattfindenden Kongress im September 2026 an Deutschland. Stattfinden wir dieser vom 16. bis 20. September 2030 in München, organisiert von der Gesellschaft für Tribologie (GfT). Diese koopiert für den Kongress mit der Swiss Tribology Association (SwissTrib), die vom 11. bis 13. September eine Satellitenveranstaltung zu Tribochemie und Tribokorrosion in Zürich anbietet.
„Dass wir den World Tribology Congress nach Deutschland holen konnten, ist eine besondere Anerkennung für die deutsche Tribologieforschung und eine Chance, unsere Forschung sowie die enge Zusammenarbeit von Wissenschaft und Industrie international sichtbar zu machen“, sagt Thomas Lohner. (az)
Weiterführende Informationen: World Tribology Congress 2030 – Gesellschaft für Tribologie